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8月14日,韩国设立的“无快递日”引发了巨大争议。最近,马云在央视直播中表示,自己特别欣赏这些年轻人放下架子,选择进入快递业,让这个行业变得有意义,这没什么问题。

马云又解释,我们永远不能靠鼓励和呼吁让年轻人去做一件事情,只有这件事情本身拥有巨大的魅力、前途、进步,年轻人才会去做。

鸡汤很苦,快递与外卖相比工作环境更苦的制造业,也是很多年轻人更愿意选择的工作,快递行业创造了近300万的就业岗位,这个群体真的不需要一个被社会广泛认可的节日吗?快递小哥为何享受不到国家规定的节假日?何况人数更少的职业群体已经有了自己的节日。

需不需要设立快递员节?

快递服务备受关注,而作为与广大消费者联系紧密的重要群体,快递员的合法权益也越来越受到社会关注。

8月14日,占韩国快递行业80%比重的四大快递企业给快递员放假,周末也不安排工作,韩国邮政也参与其中。周五到周日,韩国快递行业95%,超过4万名劳动者休息了整整三天,大部分快递企业将从周一开始依次配送货物。

与中国的快递小哥一样,韩国的快递员也不轻松。疫情期间,韩国快递量猛增30%,不少快递员平均每月配送量从8000件增至超过1万件,休息时间再次压缩。如果按照这个数字,韩国快递员一天也需要配送300到400个包裹。

亿豹网了解到,韩国快递员并不是与快递公司直接签雇佣合同,而是以个体经营者的身份与快递企业在各区域的配送网点签约,因此并不属于韩国劳动法中“职员”的范畴,没有年假等休假,工资也是按照快递配送量计算。

最新数据显示,韩国民众平均每人每年接收将近54件快递。还有官方数据显示,快递员平均每月工作25.6天,平均每天工作12.7个小时。韩国快递企业通常只有周日不配送,其他时间快递员要想休息,就要支付相当于配送所得2-3倍的代替配送服务费用。

不过,“无快递日”的设立,在韩国引发激烈争议。支持者认为,这体现了对快递员的重视,可以令他们得以休息,不少消费者还表示“快递晚一点也没关系”;批评者则指出,休息一天导致大量快递堆积,反而增加快递员工作量,而且,设休息日只是权宜之计,没有从根本上解决问题。

涨派费降罚款成最大心愿

面对疫情之下的“史上最难就业季”,快递业扛起了更多的责任和担当。其中仅顺丰旗下快递业务、冷运业务、重货业务、国际业务、仓配业务、电商产业园等为社会直接提供稳定就业岗位56万个,2020年1月至6月,顺丰新增用工人数达23.3万。

当“最难就业季”遇上“最短毕业季”,身处其中的毕业生们不得不面临着到底是待业还是送快递的选择题。据教育部统计,2020届中国高校毕业生人数再创新高,达874万,同比增长40万人次。

马云称,敢于放下身段,敢于改变自己,敢于从卖猪肉里学到东西,那才是真正的北大精神。同样道理,选择进入快递业,让这个行业变得有意义,这没什么问题。

但快递员也不是那么好当的。酷暑严寒,风里来雨里去,每天巨大的工作量与面对不同的服务人群,能坚持下来的人又有多少。

快递小哥很少高谈阔论心中的未来,他们所期许的,是踏踏实实地做好自己的工作,挣够钱承担起家庭的重担,积攒足够的经验,期待未来能够在行业里独立经营一份属于自己的事业。

抛却节假日与福利待遇不谈,稳定派费收入,是“关爱快递小哥”最必要采取的举措之一。在末端派费不断降低的背景下,快递小哥也在感言,派件越来越多,收入越来越少,风险越来越大。与此同时,降低罚款也是必要措施之一,但喊了这么多年,真正落实的有多少呢。

不仅仅是设立快递员自己的节日,让全行业全社会来尊重他们的劳动。关爱快递小哥,不能再说说而已。

此前,亿豹网联合快递100发布过一首单曲《快递兄弟》,歌词中写道:双手撑起青天,一笑了然!汗水和着红尘,生活如此沉甸甸。一单一单,搬走一座座高山。兄弟一起,笑对冷暖!兄弟一起,纵情永向前!

来源:亿豹网

(今完)

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